Vibration reduction of a railway wheel by cantilever-type dynamic absorbers. Optical adjustment of absorbers and experiment.

نویسندگان
چکیده

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

Ride Comfort Optimization of In-Wheel-Motor Electric Vehicles with In-Wheel Vibration Absorbers

Abstract: This paper presents an in-wheel vibration absorber for in-wheel-motor electric vehicles (IWM EVs), and a corresponding control strategy to improve vehicle ride comfort. The proposed in-wheel vibration absorber, designed for suppressing the motor vibrations, is composed of a spring, an annular rubber bushing, and a controllable damper. The parameters of the in-wheel spring and rubber b...

متن کامل

Sweeping piezoelectric patch vibration absorbers

This paper presents a simulation study concerning the low-mid frequencies control of flexural vibration in a lightly damped thin plate, equipped with five time-varying shunted vibration absorbers. The panel is excited by a rain-on-the-roof broad frequency band stationary disturbance. The absorbers are composed of piezoelectric patches connected to time-varying RL shunt circuits. Continuous, swe...

متن کامل

Global plate vibration reduction using a periodic grid of vibration absorbers

This paper studies the potential of a periodic grid of vibration absorbers to achieve global plate vibration reduction. The global plate vibration reduction is pursued by applying the principles of resonance based stop bands. This principle is investigated both by infinite structure theory and by an example of a finite plate with a periodic grid of tuned resonators. Specific attention is paid t...

متن کامل

control of the optical properties of nanoparticles by laser fields

در این پایان نامه، درهمتنیدگی بین یک سیستم نقطه کوانتومی دوگانه(مولکول نقطه کوانتومی) و میدان مورد مطالعه قرار گرفته است. از آنتروپی ون نیومن به عنوان ابزاری برای بررسی درهمتنیدگی بین اتم و میدان استفاده شده و تاثیر پارامترهای مختلف، نظیر تونل زنی(که توسط تغییر ولتاژ ایجاد می شود)، شدت میدان و نسبت دو گسیل خودبخودی بر رفتار درجه درهمتنیدگی سیستم بررسی شده اشت.با تغییر هر یک از این پارامترها، در...

15 صفحه اول

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: JSME international journal. Ser. 3, Vibration, control engineering, engineering for industry

سال: 1989

ISSN: 0914-8825

DOI: 10.1299/jsmec1988.32.400